По словам Скуратова, Ту-154 приносят прибыль только в летний период и при загрузке лайнеров более чем на 80 процентов. Отечественные самолеты в "Уральских авиалиниях" решили заменить на более экономичные Airbus A320.

Российские авиакомпании постепенно избавляются от техники, которая была произведена еще в Советском союзе. Так, "Аэрофлот" совершил заключительный рейс на Ту-154 31 декабря 2009 года. А в "Сибири" (S7) заявили о замене советских лайнеров еще осенью 2008 года.

Ту-154 является одним из самых популярных советских самолетов - всего было выпущено около 1000 лайнеров (38 из них разбились). По данным портала Russian planes , самым старым самолетом из до сих пор летающих считается Ту-154 авиакомпании "Аэро Рент", который был построен еще в 1979 году.

О необходимости избавиться от старой авиатехники летом 2011 года говорил президент России Дмитрий Медведев . После катастроф с Ту-134 и Ан-24 президент призвал запретить полеты этих лайнеров. Тем не менее, в Минтрансе заявили, что уберут Ту-134 и Ан-24 с регулярных перевозок, но оставят им возможность для чартерных рейсов.

"Уральские авиалинии" входят в число крупнейших авиакомпаний России. По итогам 2010 года авиакомпания перевезла почти 1,8 миллиона пассажиров и совершила 16,7 тысячи рейсов. Это на 22 процента больше, чем в 2009 году.

Источник:Источник: lenta.ru